NEW‼️ Мотоцикл ендуро Lifan KPX 250

Мотоцикли, квадроцикли в наявності та під замовлення, гарантія,сервісне обслуговування.Наша адреса: Боярка,вул.Соборності 47а(АЗК WOG) Ми пропонуємо величезний вибір мотоциклів, квадроциклів, скутерів, в наявності та під замовлення. Доставляємо та відправляємо по всій Україні. Мотоцикл LIFAN KPX 250, це не перший цивільний ендуро в історії модельного ряду Виробника. У нього було не так вже й мало попередників. Однак пауза між колишнім і новим варіантом виявилася досить тривалою за часом. Причина полягала насамперед у створенні нового агрегату, який призначався для саме таких їздових дисциплін. Хороші двигуни у LIFAN, звісно ж, були, є і будуть, але вдосконалення конструкції нового зразка потребувало часу. Новий агрегат серії NBS250 відрізняється від усіх варіантів моторів, які встановлюються на звичайні дорожні мотоцикли LIFAN та чудово проявляє себе на бездоріжжі. Увага! Наша техніка зібрана та перевірена професіональними механіками із додержанням усіх вимог виробника. Тому Ви отримуєте діючу гарантію та надійну техніку. Для наших клієнтів збірка у подарунок! ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДОВЖИНА, ММ 2145 Ширина, мм 810 Висота по сідлу, мм 905 Висота, мм 1190 Колісна база, мм 1450 Споряджена маса, кг 151 (включаючи 11,5 літрів палива у баку) ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 72 × 61.4 Двигун, тип Виробник LIFAN. Модель двигуна NBS 172FMM. Бензиновий, одноциліндровий, один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC), двоклапанний, повітряне охолодження. Внутрішній балансувальний вал. Максимальний кут повороту керма, градусів ≥45 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом за стандартом RON92, не менш. Рама Рама мотоцикла з різним профільним прямокутним перетином, сталь з додаванням хром-марганцевого сплаву у силових частинах рами Рекомендований клас в’язкості масла SAE 10W/40 JASO MA 2; API не нижче SN, SM, SL Рекомендовані продукти: MOTOREX Four Stroke 4T 10w40 Ступінь стиснення 8,8 : 1 Об’єм, куб.см 249,5 Система електроживлення Свинцево-кислотна АКБ 12N9-BS Система живлення двигуна Карбюратор PZ30-12 Система запалювання Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення схеми є аналоговий перетворювач напруги. Цьому запаленню не потрібна котушка, що заряджає як в класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетворюється з 12В в 200-400В, що достатньо для генерації декількох кВольт в котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічки. Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 21 / 7500 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 20 / 6500 КПП 6-ти ступенева з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід. Безсальниковий ланцюг, тип 520 Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диску 220 мм. Товщина диска 3,3 мм. Армована гальмівна магістраль. Підвіска задня Задня амортизаторна стійка, кріпиться на маятниковий важіль додатковими кронштейнами з’єднувального механізму (прогресія) Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диску 265 мм. Товщина диска 3,5 мм. Армована гальмівна магістраль. Колісні диски Алюмінієвий обід, сталеві спиці Максимальна швидкість, км/год ≥109 Кліренс, мм 288 Розмір шин передні/задні 90/90-21 — переднє колесо та 120/90-18 заднє колесо. Посадковий розмір обода переднього колеса J1.85×21 DOT; заднього колеса 2.5×18 DOT. Шини із розвиненим шипами протектору. Об’єм паливного бака, л 11,5 (сталевий бак) Заправний обсяг масла в двигуні, л 1,3