Мотоцикл KOVI 300 PRO S 2026 — ендуро нового покоління з двигуном DOHC NC300S

KOVI 300 PRO S 2026 модельного року — сучасний ендуро-мотоцикл, створений для активної експлуатації на бездоріжжі. Модель отримала новий двигун Zonsen NC300S DOHC, модернізовану ходову частину, оновлену ергономіку та розширену комплектацію. Оновлення моделі 2026 Версія 2026 року отримала низку важливих удосконалень: високе кермо Twin Wall зі збільшеною жорсткістю; нові троси та шланги керування; комплект змінних жиклерів для карбюратора; CNC-захист переднього та заднього гальмівних дисків; двосекційний CNC-захист радіаторів; регульоване кріплення заднього амортизатора для зміни висоти мотоцикла; нове сидіння з покращеним наповнювачем; панель приладів із лічильником мотогодин; полегшену бічну підніжку; новий дизайн із матовою голографічною графікою. Двигун Zonsen NC300S DOHC Мотоцикл оснащений сучасним одноциліндровим двигуном Zonsen NC300S із чотириклапанною головкою блоку циліндрів та двома розподільними валами (DOHC). Основні переваги двигуна: прямий привід клапанів; модернізована камера згоряння; полегшена поршнева група; два масляні насоси для окремого змащування двигуна та коробки передач; покращена система охолодження та мащення. У результаті двигун забезпечує вищу потужність, кращу тягу на середніх і високих обертах та відмінну надійність навіть за інтенсивної експлуатації. Карбюратор PWK34 На KOVI 300 PRO S встановлений карбюратор PWK34, який оптимально відповідає геометрії впускного тракту двигуна. Він простий у налаштуванні, забезпечує стабільну роботу та дозволяє адаптувати мотоцикл до різних кліматичних умов завдяки комплекту змінних жиклерів. Підвіска та ходова частина Для моделі 2026 року оновлено налаштування передньої вилки та заднього амортизатора, змінено геометрію їх встановлення, а також використано новий литий маятник із підвищеною жорсткістю. Це позитивно вплинуло на стабільність, точність керування та роботу підвіски на складному рельєфі. Гальмівна система Гальмівна система також зазнала модернізації. Використано якісні ущільнення NOK, оновлені супорти, модернізовані головні гальмівні циліндри та регульовані органи керування. Це забезпечує точніше дозування гальмівного зусилля та стабільну роботу в різних умовах експлуатації. Готовий до будь-яких маршрутів KOVI 300 PRO S 2026 поєднує сучасний двигун DOHC, оновлену підвіску, посилену ходову частину та професійну комплектацію. Це чудовий вибір для ендуро, hard enduro, тренувань, спортивних заїздів і подорожей бездоріжжям, де важливі надійність, керованість та ефективність.