New‼️Мотоцикл єндуро Kovi JN 250
VIP розміщення
Оплата переказом на рахунок або за QR — VIP увімкнеться автоматично після надходження коштів.
Обов'язково вкажіть код VM-… у призначенні — за ним ми впізнаємо ваш платіж.
Контакти продавця
Уточніть умови у продавця.
Опис
ZONSEN CB250RL, 249 см³, 1 циліндр, повітряне охолодження. 17,8 кВт при 8500 об/хв (це приблизно 24 к.с.) – двигун явно налаштований на активну їзду та тягу в діапазоні, де райдер звик «працювати газом» 22 Н/м при 6500 об/хв - добрий момент для 250-ки: зручно витягувати підйоми і прискорюватися після поворотів, не перетворюючи їзду на безперервну взаємодію зі зчепленням. Діаметр циліндра - 72 хід поршня 61,4 мм - «короткохідніший», ніж у багатьох близьких 250-ок і налаштований на пристойну віддачу при високих обертах. Ступінь стиснення - 9,25 - не надмірна. Зазвичай це зумовлює терпимість до якості палива та ресурсну стійкість у різних режимах експлуатації, але, звичайно, не в постійно-гоночних. CDI-запалювання - проста та зрозуміла система, можна поекспериментувати з комутаторами (такі є і для цього агрегату), щоб спробувати отримати більше. Карбюратор NiBBI PE30 - логіка налаштування проста та зрозуміла більшості, ручка газу короткохідна з використанням вже перевіреного виконавчого механізму. Балансувальний вал - практичний плюс: менше вібрацій на середніх/високих обертах. Для ендуро це не про комфорт, як на дорожньому мото, а про меншу втому кисті рук та менш напружений зворотний зв'язок по керму на довгих ділянках. Електро + кік-стартер — практично: можна завестись у будь-якій ситуації, навіть якщо батарея «втомилася».
