Мотоцикл KOVE 800 X Rally Мотосалон MotoPlus

Мотосалон MotoPlus Офіційний дилер мотоциклів LIFAN, KOVI, TEKKEN, SHINERAY, MUSSTANG. Власний сервис! Гарантія на мотоцикли! Ми знаходимось м. Дніпро ул.Аржанова 2 (територия заправки Юкон) Доставка Новой Почтой по всей Украине без предоплат. Наш сайт: motoplus.com.ua Мотоцикл KOVE 800 X Rally 2 роки гарантії або 20000км KOVE 800X Rally — це безкомпромісний середньокубатурний хард-adventure, створений з максимальним фокусом на суворе бездоріжжя, ралі-рейди та тренування. На відміну від стандартної версії та версії Pro, модифікація Rally позбавлена турингового «обвісу» задля зниження ваги та отримала професійну довгохідну підвіску. Технічні характеристикиДвигун: 2-циліндровий (рядний), 4-тактний, DOHC, 8 клапанів (розроблений на базі платформи KTM 790).Об'єм двигуна: 799 см³.Максимальна потужність: 96,5 к. с. (71 кВт) при 9 000 об/хв.Крутний момент: 80 Н·м при 7 500 об/хв.Охолодження: рідинне.Система живлення: інжектор Bosch EFI.Коробка передач: 6-ступінчаста.Максимальна швидкість: 180 км/год.Витрата палива: близько 4,7 л на 100 км.Об'єм паливного бака: 20 л. Шасі та геометричні параметриВага (споряджена): всього 176 кг (найлегший двоциліндровий ADV у своєму класі).Підвіска передня: повністю регульована перевернута вилка (Ø48 чи Ø49 мм залежно від ринку) з ходом 270 мм.Підвіска задня: повністю регульований моноамортизатор з виносним резервуаром, хід — 240–250 мм.Кліренс: 293 мм (вражаючий показник для подолання великих перешкод).Висота по сидінню: 890 мм (розрахована на райдерів середнього та вище середнього зросту).Колеса: класичні ралійні спицьовані диски під камерну гуму, розмірність 21 дюйм попереду (90/90-21) та 18 дюймів ззаду (140/80-18). Головні відмінності версії Rally від версій Adventure/ProПолегшені гальма: Попереду встановлено один гальмівний диск замість двох. Це зроблено свідомо для зменшення неподресорених мас, полегшення кермування на бездоріжжі та більш дозованого гальмування на піску та ґрунті. Екстремальні ходи підвіски: 270 мм попереду проти 210 мм у базової версії та 240 мм у версії Pro. Ралійне компонування: Високе переднє крило («дзьоб»), відсутність пасажирських підніжок та масивних багажних платформ у базі. Своєрідний «спартанський» вигляд для максимальної витривалості при падінням.