Мотоцикл Challenge ADV 250 Road, сервіс, гарантія

Наш магазин знаходиться за адресою: Івано-Франківська область, м. Болехів, вул. Д. Галицького, 44А Є доставка власним транспортом а також Новою Поштою Challenge ADV 250: Огляд легкого адвенчера для активного відпочинку Модель Challenge ADV 250 створена для мотопробігів різними типами доріг та впевненого руху за межами асфальту. Це легкий представник класу ADV, орієнтований на поціновувачів пригод, проте він не призначений для жорсткого кросового бездоріжжя (наприклад, розораних полів). Двигун та продуктивність Серцем мотоцикла є сучасний та потужний агрегат FE250 від LONCIN, який вже зарекомендував себе на моделі Tekken. Тип: Одноциліндровий, 4-клапанний із радіатором масляного охолодження. Об'єм: Фактичний робочий об'єм збільшено до 249 см³. Геометрія: Діаметр циліндра — 71 мм, хід поршня — 63 мм. Двигун має «крутильний» характер і розкриває потенціал на високих обертах. Ступінь стиснення: 9.6:1 (рекомендовано бензин А-95). Особливості ГРМ та обслуговування Механізм: Один розподільний вал на 4 клапани, що діють через коромисла. Захист: Подовжений заспокоювач ланцюга по всій довжині мінімізує коливання та шум на середніх/високих обертах. Доступ: Для регулювання клапанів необхідно повністю знімати кришку (кріпиться на 2 болтах). Вона оснащена об’ємною прокладкою з фторкаучуковими домішками для герметичності. Фільтрація: Передбачено змінний паперовий масляний фільтр (картридж) на правій кришці двигуна. Мастило: При температурі вище 10°C рекомендовано 10W-40 (напівсинтетика), у холодну пору — 10W-30. Трансмісія та ходова частина КПП: 6-ступінчаста. Відсутність кікстартера зумовлена компактністю та пріоритетом шостої передачі для комфортних «дальняків». Крейсерська швидкість: Завдяки головній передачі 2,864, мотоцикл впевнено тримає 85-105 км/год без перегріву та зайвого шуму. Привід: Ланцюг 520 (110 ланок). Зірки: передня — 13, задня — 44. Встановлено уловлювач ланцюга. Зчеплення: Посилений кошик. 4 фрикційні диски (товщина 3 мм, діаметр 101 мм) + 5-й диск (діаметр 108 мм) для кращого первинного контакту. Провідні диски мають товщину 2 мм та діаметр 125 мм. Ергономіка та комфорт Конструкція оптимізована для тривалих поїздок: Посадка: Високе розташування керма відносно сидіння забезпечує пряму спину та природний вигин рук. Сидіння: М'яке, з товстим шаром набивання та невибагливим у догляді покриттям. Пасажирські підніжки розташовані низько (на рівні маятника) для комфортного положення ніг. Комплектація: Вже в базі є захист рук, багажна платформа та бокові кронштейни. Шини: Можливі два варіанти поставки — дорожній або офроуд (слід уточнювати при замовленні). Електроніка та освітлення Оптика: Повністю LED (фара, ліхтар, повороти). Безпека: У захист рук інтегровані дублюючі LED-покажчики поворотів для кращої помітності габаритів уночі. Панель приладів: Кольоровий РК-дисплей із чітким відображенням швидкості, обраної передачі та нейтралі. Керування: Встановлено якісні вологозахищені блоки кнопок зі зручним розташуванням під мотоперчатки. Присутня кнопка «аварійки». Підвіска та гальма Підвіска: Спереду — перевернута вилка (перо 41 мм), ззаду — моноамортизатор із системою прогресії. Гальма: Гідравлічні дискові. Передній супорт — двопоршневий, задній — однопоршневий (герметичний, без виносного бачка). Магістралі виготовлені з міцного поліаміду.