FADA elite (LFP), 1300W

Масо-габаритні характеристики Довжина, мм 1700 Ширина, мм 810 Висота, мм 1220 Споряджена маса, кг 105 Параметри двигуна Ємність акумуляторної батареї Батарейний модуль складається з великоформатних елементів 32140LFP-15Ah. Кожен елемент має номінальну напругу 3,2 і ємність 15 А/ч. Його загальна енергоємність становить 3312 Вт/год, або 3312 кВт/год. Запас ходу на електротязі, км Від 60 км. та можливо більше, залежно від дорожніх умов, кількості пасажирів, ступеня заряду батареї на етапі початку поїздки. Максимальна потужність електродвигуна, Вт 1300 Розрахункова кількість циклів заряду батареї ≤2200 Характеристики Max швидкість при русі на електротязі, км/год ≤35 Двигун, тип Тяговий електродвигун виносного типу з приводом через знижувальний редуктор шестерні типу на півосі нерівної довжини. Безщітковий з приводним валом (сердечником) із термозміцненої сталі. Двигун у власному герметичному корпусі з алюмінієвого сплаву з розвиненим ребра для зовнішньої тепловіддачі. У конструкції двигуна застосовані рідкісні постійні магніти (Rare Earth Permanent Magnet Motor). Додаткове пасажирське місце Є можливість трансформації на три посадочні місця Енергоспоживання та напруга зарядного модуля Автоматичний зарядний пристрій із вхідною напругою 220 Вольт Живлення для підзарядки батареї Електрична мережа з напругою 220 Вольт (заводський модуль для підзарядки додається в комплекті) Охоронна сигналізація З дистанційним керуванням (два брелоки в комплекті) Розширений стандартний пакет опцій Зсувне основне сидіння + відсік для багажу ззаду + багажний кошик спереду 1300-Ватний електродвигун Повноцінний двомісний варіант + розкладається третє сидіння для дитини Світлотехніка задня LED задні ліхтарі Світлотехніка передня LED-фара головного світла Тип батареї LiFePO₄ (Літій-залізо фосфатна) батарея на 72 Вольти та загальною ємністю 45 А/год; Розрахункове значення до 2200 циклів зарядки з урахуванням реальної експлуатації, температурних змін та змінного навантаження. Тип панелі приладів РК панель приладів КПП Трирежимний модулятор швидкості руху + окремий режим заднього ходу Режим "1" – максимально економічна їзда з пролонгацією ступеня заряду батареї (максимальний запас ходу); Режим "2" - стандартний режим руху у будь-яких дорожніх умовах; Режим "3" - потужний режим руху - максимальна тяга, динаміка та прискорення Тип приводу Привід від електродвигуна двигуна організований через понижуючий редуктор шестерного типу з двома півосями нерівної довжини, які передають момент на задню провідну вісь електротрайка Задній гальмівний механізм Барабанний з механічним ножним приводом Підвіска задня Залежна підвіска на паралельних важелях пружинно-гідравлічними амортизаторами Підвіска передня Телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами. Передні гальмівні механізми Дисковий із гідравлічним ручним приводом Колісні диски Передній диск легкосплавний / Задні легкосплавні Вантажопідйомність, кг 175 Розмір шин передні/задні Передня шина 3.00-10, задні шини 3.00-10 Значення пакувальних розмірів мототехніки Довжина, м 1,37 Ширина, м 0,75 Висота, м. 0,65 Об'єм, куб.м 0,67 Вага, кг 112